Nesta segunda-feira (31), completam-se 29 anos do acidente de carro que matou a princesa Diana, em Paris, e marcou a história da monarquia britânica. Além de Lady Di, morreram seu namorado, Dodi Fayed, e o motorista Henri Paul. O único sobrevivente da tragédia foi o guarda-costas Trevor Rees-Jones, responsável pela segurança do casal naquela noite.
O acidente aconteceu na madrugada de 31 de agosto de 1997, quando o veículo em que estavam colidiu contra uma coluna de concreto no túnel da Ponte de l’Alma, enquanto tentava despistar fotógrafos que perseguiam o carro.
A morte de Diana provocou comoção mundial. Conhecida como a “princesa do povo”, ela permanece como uma das figuras mais populares da história da família real britânica. Já Trevor Rees-Jones optou por reconstruir a vida longe da exposição pública, mesmo após enfrentar graves sequelas físicas.
Quem é Trevor Rees-Jones?
Nascido em 1968, na cidade de Oswestry, na Inglaterra, Trevor Rees-Jones formou-se em Educação Física antes de ingressar nas Forças Especiais do Exército Britânico. Ele serviu no 1º Batalhão do Regimento de Paraquedistas e participou de operações na Irlanda do Norte.
Após deixar o serviço militar, passou a atuar na segurança privada e, na década de 1990, foi contratado para integrar a equipe de proteção da família do empresário egípcio Mohamed Al-Fayed, pai de Dodi Fayed. Em 1995, casou-se com Sue Jones, colega dos tempos de escola.
Como Trevor passou a proteger Diana?
Trevor não era guarda-costas da princesa Diana, mas sim de Dodi Fayed. Após o divórcio do então príncipe Charles, Diana deixou de contar com a proteção oficial da família real. Quando iniciou o relacionamento com Dodi, passou a ser acompanhada pelos profissionais contratados pela família Fayed.
Em entrevista ao programa Larry King Live, em 2000, Trevor explicou que sua missão era proteger Dodi e, consequentemente, Diana quando ela estivesse ao lado do empresário.
Ele também afirmou que Dodi costumava alterar seus planos de última hora e evitava informar previamente seus deslocamentos, o que dificultava o planejamento da segurança.
A noite da tragédia
Na noite de 30 para 31 de agosto de 1997, Diana e Dodi deixaram o Hotel Ritz, em Paris, rumo ao apartamento do empresário. Poucos minutos após o início do trajeto, o Mercedes entrou no túnel da Ponte de l’Alma, onde sofreu o acidente.
Henri Paul e Dodi Fayed morreram no local. Diana foi socorrida com vida, mas não resistiu aos ferimentos após ser levada ao hospital.
Trevor Rees-Jones sofreu graves lesões na cabeça e no tórax. O impacto destruiu grande parte de seu rosto, exigindo uma cirurgia de reconstrução que durou cerca de 11 horas. Médicos utilizaram fotografias antigas para reconstruir sua face, implantando mais de 30 placas e parafusos metálicos. Ele permaneceu hospitalizado por semanas até receber alta, tornando-se o único sobrevivente da tragédia.
A vida após o acidente
Depois de cerca de seis meses de recuperação, Trevor retornou ao trabalho como segurança da família Fayed. No entanto, deixou o cargo em abril de 1998.
Anos depois, revelou que Mohamed Al-Fayed ficou descontente porque ele não conseguia se lembrar dos detalhes do acidente e também por não apoiar teorias conspiratórias que atribuíam a tragédia a uma suposta ordem do príncipe Philip.
Após deixar a família Fayed, Trevor atuou na área de segurança em organizações como as Nações Unidas, Halliburton e AstraZeneca.
Na vida pessoal, divorciou-se de Sue Jones em 1998 e voltou a se casar, em 2003, com a professora Ann Scott.
Onde Trevor Rees-Jones está hoje?
Atualmente, Trevor Rees-Jones vive na Inglaterra ao lado da esposa e dos filhos, mantendo uma rotina discreta e distante da atenção da mídia. Desde o acidente que mudou sua vida para sempre, ele evita aparições públicas e raramente concede entrevistas, preservando sua privacidade quase três décadas após uma das tragédias mais marcantes da história da família real britânica.
